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简议公路交通部门人力资源的绩效考核

作者:2017-04-25 19:53阅读:文章来源:论文代写
  摘 要:公路交通部门人力资源管理中科学运用绩效考核的管理方式,能有效提高公路的服务水平和服务能力。推行人力资源绩效考核是公路交通部门的必然趋势,简述了人力资源绩效管理的特点,对公路交通部门人力资源绩效考核中的现状问题以及加强公路交通部门人力资源绩效考核的策略进行了论述分析,旨在推动我国公路交通部门得到健康可持续发展。 

  关键词:公路交通部门 人力资源 绩效 考核 

  公路交通部门绩效考核体系的建立需要坚持以下原则:一是考核体系的建立必须考虑到公路管理的独特性,必须与各运营管理单位的运行状况、管理基础、经营性质、运行体制等特点相结合。二是保证经济效益与社会效益的高度统一。三是考核体系中既要有定性分析,又要有定量分析。 
  一、人力资源绩效管理特征 
  多因性、多维性、动态性是绩效管理所具备的显著特征。其中,多因性涵盖内外因两个层面,这里的内因指的是员工的主观方面的因素,像,员工的专业技能、激励等。外因指的是客观影响因素,较为多见的有机遇、环境等;多维性指的是,通过各方面的综合来进行绩效的考核,其中的主要侧重方向是存在一定差异性的,像,可从参与绩效考核的员工身上进行基本考勤、工作质量、完成数量等综合性的分析与系统性评估;动态性指的是员工的绩效并非是永久固定的,员工考核具备长久性这一显著特征。 
  二、公路交通部门人力资源绩效考核现存问题 
  1.考核目标不明确。绩效考核的最终目的,是通过科学的考核方案、考核措施对员工工作方式加以引导,促使其使用最高效的工作方式完成工作任务、达成工作目标。公路交通单位一般都是在有任务要求时,指派某部门或某人去完成任务,仅将其作为程序上的工作,并未仔细分析工作任务,分解任务目标,然后再合理地分配工作,所以员工在完成任务目标时缺乏指引和动力。导致了员工对自己的工作方向、工作任务、完成进度、完成期限、相关环节及其注意事项的不清不楚,也就使得考核目标模糊化,阻碍了整体绩效管理水平的提高。 
  2.考核激励约束机制运行障碍。公路管理日常工作当中,人作为主导性因素,从目前公路交通部门工作人员的各岗位职责当中可以发现,人力资源管理方面缺乏人性化与创新性,并且,某些奖惩机制、考核制度未能与自身的工作岗位相结合,存在不同岗位间权责不明确、利益分配不均衡等问题,自此导致各岗位考核评价指标不统计的问题存在。譬如:人事考核激励约束机制在运行方面存在很大的障碍,造成大家工作积极性较差,一些工作人员甚至产生懒惰的思想,轻视自己的工作,在日常工作中缺乏工作的积极性、主动性,在缺乏明确考核激励机制的状况下,一些认真努力工作的员工不能得到企业的肯定与奖励,这对于部门的发展来说是极为不利的。 
  3.激勵机制与绩效考核连接的问题。人作为公路交通部门人力资源管理工作的对象,作为整项管理工作的核心。但在目前的人力资源管理体系中,还远远没有体现出“人性化”、“个性化”管理,尽管也有建立奖惩激励机制,但没有将其与岗位职责紧密联系起来,使得“责、权、利”三者相分离,也就必然导致了考核结果的不准确。公路单位中的一部分干部职工思想懈怠,在工作中“不求有功,但求无过”,觉得只要工作中不违纪、过得去就可以了,抱着“混日子”的态度工作,不重视业务素质的提高。在公路单位中常常出现“不做事不扣分、少做事少扣分、多做事多扣分”的不良现象,完全背离了绩效考核“奖优惩劣、奖勤罚懒”的初衷,不仅打压了干事人的积极性,还助长了不干事人的惰性。 
  4.绩效考核设置不合理,反馈机制存在问题。目前,公路交通部门人力资源绩效考核根据不同岗位的相应指标平均每年一次的系统性考核,针对日常工作中存在的问题并不注重,久而久之,年终的考核结果并不能真实的反映出日常工作中潜存的主要矛盾,这对于整个公路交通部门的发展而言是极为不利的。除此之外,当前部门的反馈机制不通畅,这会造成最终的绩效考核业绩与真实的情况不相符,致使管理效率大打折扣,严重地还会诱发部门员工产生一些不良的抵触情绪。同时,部门的绩效考核与奖励措施缺乏关联性,这会在无形之中给绩效管理固有作用的发挥造成极大的影响。 
  三、如何加强公路交通部门人力资源绩效考核质量 
  1.制定明确的绩效考核标准。与一般性质的企业对比来看,公路交通部门具备特殊的属性,这具体表现在日常工作当中,为此,需要从现实的工作问题入手,以各部门的专属职责、组织情况来制定明确的、有针对性的绩效考核标准。具体来说,就是对细化德能勤绩四方面的考核内容,并尽量做到考核内容和考核指标的量化,从多角度、多层次、多方面进行考核指标的制定,使考核指标系统化、全面化、可操作化。 
  2.设置合理的绩效考核周期。对年年末考核制度进行创新,把年终员工考核作为唯一工作评价的规定消除。对员工进行定期性的周期考核,根据分阶段的绩效考核综合年终考核结果,从而得到客观性的考核成绩。所谓定期考核,是指在日常工作中开展的一种考核形式,它通过记录、比对日常工作情况、建立考核日记,来实现日常工作的考核。依据各部门的具体情况,灵活确定考核周期,可以是每月、每季度,同时还要记录、保存考核成绩。只有将定期考核与年终考核有效地结合在一起,才能够促使当前的绩效考核水平、考核质量得到显著性的提升。 
  3.丰富绩效考核形式。丰富公路交通部门的绩效考核形式,建立起多维度、多角度的考核机制。首先,要打破传统做试卷、谈话一类的考核方式,重视实地考察,要从其下属、直属主管、相关部门等方面,全方位、多角度地了解情况,灵活运用考核形式;其次,量化考核结果和考核内容,并做到考核的透明化,让被考核人拥有考核的知情权、选择权、监督权和选择权;最后,完善民主测评。科学地划分民主测评范围,并客观、全面地分析测评结果。 
  四、结束语 
  公路交通运输作为国家的基础产业,其在满足人们出行、促进经济发展方面起着重大作用。在准确有序的绩效考核秩序、严格明确的考核标准下,能够有力地推动我国公路交通运输事业得到迅速、稳定的健康发展。 
  参考文献: 
  [1]吴立波.浅析地级市公路系统人力资源管理的着力点[J].人力资源,2013(3) 
  [2]林正兵:浅谈公路施工企业提高人力资源绩效[J].城市建设,2012(34) 
  [3]陈允和:高速公路管理中的绩效管理探讨[J].中国电子商务,2012(18) 硕士代写论文网文章地址:/gclw/2410.html

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